一、如何操作货物空运进出口,具体流程是怎么样的 我无锡的
一：发货人
1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址。
上海海关对粉末状物品和化工产品出口和进口监管很严，涉及此类物品的，一般要在上海化工研究所做化验报告。
2： 应具备的报关资料：
a：清单、合同、发票、手册、核销单、机电卡等。
b： 填写报关委托书并盖章及盖章空白信纸1份以备报关过程中备份需要，交由委托报关的货代或报关行进行处理。
c：确认是否具有进出口权以及产品是否需要配额。
d：根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
3： 寻找货运代理：发货人可自由选择货运代理，但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
4： 询价：向所选择的货运代理公司进行运价协商，航空运输价格等级分为：
m n +45 +100 +300 +500 +1000
各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的运价也不同，一般来说重量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
二：货运代理公司
1：委托书：发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后，货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”，发货人将如实填写此份托运书，并传真或交回货运代理。
2：商检： 货运代理将检查委托书内容是否齐全（不全或不规范的要补充），了解货物是否要做商检，并对需要做商检的货物进行协助办理。
3：订舱： 货运代理根据发货人的“委托书”，向航空公司订舱（也可由发货人指定航空公司），同时向客户确认航班以及相关信息。
4：接货：
a： 发货人自送货：货运代理应传真货物进仓图给发货人，注明联系人、电话、送货地址、时间等。以便货物及时准确入仓。
b：货运代理接货物：发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
5：运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：
预付：本地付费用 到付：目的港客人付费用
6：小贴士：
a： 运输方式：有直达、空空转运、海空联运。
b： 运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费（250元/票，不满一吨的货物，还要另外收取50元/票制单费以及150元/票报关费用），燃油附加费以及战争险（以航空公司收费为准，一般情况下分别为1.0元/kg），货站地面处理费（0.3元/kg），以及可能因货物不同而产生的其他杂费。
上海空运货运代理有很多包舱包板的公司，可以争取到比较优惠的价格。但上海空运的价格经常变动，一般为每周变动一次，而且，从九月到年底为相对的旺季，舱位比较紧张。
三：机场/航空公司货站：
1：理货： 当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
2：过磅： 将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3：打单： 货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
5：小贴士：上海的航空货运有三大货站：
中国东方航空公司货站：处理东方航空公司以及中国南方航空公司和中国国际航空公司的货物。
上海航空公司货站：处理上海航空公司以及澳门航空公司的货物。
浦东机场货站：处理除上述航空公司以外所有的航空公司的货物。为最大的货站。
货站的工作时间为8：30—17：30
四：商检：
1：单证: 发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书（由报关行或货代提供）
2：向商检预约查验时间。
3：检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。
4：放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。
5：小贴士：商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。
6：商检工作时间：：8：30—12：00
13：30—17：30
五：报关行：
1：接单、送单： 客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。
2：预录入： 报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核。
3：申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关审核。
4：送单时间：根据航班时间：需在中午报关通过的货物单证最迟需要在上午10:00点前交接给报关行；需在下午报关通过的货物单证最迟在下午15:00点前交接给报关行。否则将加重报关行报关速度的负担，也可能导致货物不能进入预计航班，或因情况紧急而造成货站收取超时费用(0.5/kg)。
5：报关行工作时间：：8：30--17：30但可根据客户需要随时上班。
空运货物要提前一天中午送到仓库，而且货物到仓库以后才能报关。
六：海关
1：审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2：查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。
3：征税：海关根据货物的类别，按照国家法律的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
4：放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。
海关工作时间为：8：30—12：00
13：30—17：30
海关接单时间为：09：00—16：30，黄金周和周六有人加班，但一般不接受申报。通关时间为当天。
七：航空公司：
1：排舱：航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。
2：装机：货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。
3：小贴士：
货物体积=货物的长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷1000000=立方米×货物总件数
体积重量=货物体积（立方米）×167kg×货物总件数
实际重量=过磅后货物得到的物理重量
计费重量=体积重量和实际重量相比，取其大者为计算运输费用的重量。
重货：货物的实际重量大于体积重量
抛货：货物的实际重量小于体积重量
航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。
拉货：拉货情况：1，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。
2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。
3，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。
4，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。
八：目的港
1：直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物
2：非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至最终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行清关，领取货物。
二、无锡怎么寄国际快递寄到美国的用什么快递
国际快递的领头羊四大快递，dhl ups fedex tnt. 其次ems 顺丰，每个快递都有自己的优势与不足。要想寄到最便宜的快递，1.需要了解这些快递优势在哪。2.需要了解是什么产品，客户对货物的时效要求。
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三、海运保险费用怎么算
问题一：海运保险费如何计算？ 海运保险费的计算方法：
保险费=保险金额*保险费率
保险金额=发票到岸价( cif 价)*发票加成率(一般是加成10%)= cif 价*110%
1、在没有特别规定的情况下，一般是按照 cif 价的110%，特殊不超过cif价120%。
2、按照国际惯例， 海运 保险条款为icc(a/b/c)三种，其为英国保险协会条款；国内公司一般也有用cic条款的，为中国自定条款。
3、固定保险费率的因素有如下：货物种类，航程，包装，所用条款，投保额度，保单模式及责任限额；每一项都会影响到费率。
4、保险模式一般分为三种：单独单，即只单独为一票货物投保；月度单，按照协议好的保险费率每月申报保险，没有申报则不收保费；年度单，以年为结算时间，预先交付预估保费的75%左右，多不退少补。以上三种方式，费率会依次降低。
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问题二：海运保险费一般怎么计算的 例：出口方出口的led灯的cif价格为usd21000，进口商要求按成交价格的110%投保一切险（保险费率0.3%）， *** 险（保险费率0.03%）和战争险（保险费率0.03%），试计算出口商应付给保险公司的保险费用？
解：没有特殊要求，按国际惯例加成110%投保。
所以保险金额=usd21000*110%=usd23100
根据公式：保费=保险金额*保险费率=usd23100*（0.3%+0.03%+0.03%）=usd83.16
问题三：海运费一切险怎么计算？ 保险金额确定和保险费的计算：
1.保险金额.
按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按cif货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是：
保险金额=cif货值×（1+加成率）
2.保险费：
投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。保险费率是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是：
保险费=保险金额×保险费率。
在我国出口业务中，cfr和cif是两种常用的术语。鉴于保险费是按cif货值为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。
由cif换算成cfr价：cfr=cif×[1-保险费率×（1+加成率）]
由cfr换算成cif价：cif=cfr/[1-保险费率×（1+加成率）]
在进口业务中，按双方签订的预约保险合同承担，保险金额按进口货物的cif货值计算，不另加成，保费率按特约费率表规定的平均费率计算；如果fob进口货物，则按平均运费率换算为cfr货值后再计算保险金额，其计算公式如下：
fob进口货物：保险金额=[fob价×(1+平均运费率）]/（1-平均保险费率）
cfr进口货物：保险金额=cfr价/（1--平均保险费率）
投保人可根据标准的海运保险费用计算公式来计算自己的货物保费，根据自身的需求选择投保。
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问题四：海运保险费怎么算 【导读】在海运过程中，投保人为了保障货物安全往往会选择为自己的货运购买一份保障。由于海运保险费包括平安险、水渍险和一切险，不同的保险公司收取的保险费用也不同，因此投保人需要在投保前根据货物的相关情况选择适合自己的海运保险。那么海运保险费是怎么算的呢？ 一. 投保： 我国出口货物一般采取逐笔投保的办法。按fob或cfr术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。按cif或cip等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同。签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。 二. 保险金额确定和保险费的计算： 1.保险金额。 按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按cif货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是： 保险金额=cif货值×（1+加成率） 2.保险费： 投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。保险费率是由保险公司根据一定时期、不同种类的货物的赔付率，按不同险别和目的地确定的。保险费则根据保险费率表按保险金计算，其计算公式是： 保险费=保险金额×保险费率。 在我国出口业务中，cfr和cif是两种常用的术语。鉴于保险费是按cif货值为基础的保险额计算的，两种术语价格应按下述方式换算。 由cif换算成cfr价：cfr=cif×[1-保险费率×（1+加成率）] 由cfr换算成cif价：cif=cfr/[1-保险费率×（1+加成率）] 在进口业务中，按双方签订的预约保险合同承担，保险金额按进口货物的cif货值计算，不另加成，保费率按特约费率表规定的平均费率计算；如果fob进口货物，则按平均运费率换算为cfr货值后再计算保险金额，其计算公式如下： fob进口货物：保险金额=[fob价×(1+平均运费率）]/（1-平均保险费率） cfr进口货物：保险金额=cfr价/（1--平均保险费率） 投保人可根据标准的海运保险费用计算公式来计算自己的货物保费，根据自身的需求选择投保。 慧择提示：意外安全需有保障，慧择网为您推荐：
问题五：海运保险费用计算方式?? 保费=投保金额x费率x110%，很简单的，
投保操作非常简单，网络投保即可。以下常用两种投保方法
1，填写我们的投保单；
2，直接发提单copy+货值
问题六：海运保费怎么计算 cif=（fob+运费）/（1-110%*0.03%）
算得fob=cif*（1-110%*0.03%）-运费=24000*（1-110%*0.03%）-36=
保费=cif*110%*0.03%=24000*110%*0.03%=
问题七：海运保险费如何计算？ 海洋货运保险的保费计算：是以货物的保险金额为基础，按一定保险费率计算出来的。公式如下： 1.保险费＝保险金额×保险费率 如是按cif（成本加运费、保险费到岸价）加成投保，公式为： 保险费＝cif（1＋保险加成率）×保险费率 2.在已知cfr价格的条件下保险费可以按以下方法计算：cfr（成本加运费） cfr ×(1+保险加成率） 保险费＝cif价格-cfr价格=－－－－－－－－－－－－－－×保险费率 1－（1＋加成率）×保险费率
问题八：海运保险费率怎么计算 保费=货值*国际惯例加乘110%*与保险公司约定费率
希望我的回答可以帮到你！
问题九：国际运输费及保险费以集装箱考虑怎么算 运输保险费是价内费
运输保险费＝（离岸价+国际运费+运输保险费）×运输保险费费率所以：
运输保险费＝（离岸价+国际运费）×运输保险费费率+运输保险费×运输保险费费率
运输保险费费×（1－运输保险费费率）＝（离岸价+国际运费）×运输保险费费率
得到：运输保险费＝（离岸价＋国际运费）/（1－运输保险费率）×运输保险费率.．
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